Kako lahko delavnice PPF hitreje obravnavajo nove modele vozil

Uvod: Nova vozila prihajajo v trgovine PPF hitreje kot kdaj koli prej

Za trgovino PPF lahko novo lansirano vozilo predstavlja tako priložnost kot izziv.

Priložnost je lahko razumeti. Lastniki novih vozil, zlasti premium avtomobilov in električnih vozil, so pogosto zelo motivirani, da čim prej zaščitijo originalni lak. Nekatere stranke začnejo raziskovati zaščitno folijo za lak, še preden prevzamejo vozilo.

Izziv se pojavi, ko vozilo prispe v delavnico, preden je na voljo natančen vnaprej izrezan vzorec.

Ker proizvajalci avtomobilov predstavljajo nove modele, prenove, regionalne različice, konfiguracije senzorjev in platforme za električna vozila, se morajo podjetja PPF odzvati hitreje. Delavnica ima morda že izkušnje z vgradnjo prejšnje generacije vozila, vendar to ne pomeni samodejno, da bodo obstoječi vzorci ustrezali najnovejši različici.

Razlike se lahko pojavijo v:

→ Geometrija odbijača

→ Oblike žarometov in zadnjih luči

→ Položaji kamere in senzorjev

→ Dimenzije blatnika in pokrova motorja

→ Paketi za obrezovanje

→ Lokacije polnilnih priključkov

→ Regionalne konfiguracije organov

Za monterja pravo vprašanje torej ni preprosto:

"Ali imamo ta model?"

Boljše vprašanje je:

"Ali imamo pravilen vzorec za to točno vozilo?"

Za sodobna podjetja PPF postaja sposobnost prepoznavanja novih vozil, iskanja natančnih podatkov, zahtevanja manjkajočih vzorcev in hitrega premikanja od prihoda vozila do namestitve pomembna operativna zmogljivost.

 

Zakaj so lansiranja novih vozil večji izziv za delavnice PPF

Avtomobilski trg postaja vse bolj razdrobljen.

Znano ime modela lahko zdaj predstavlja več konfiguracij karoserije, regionalnih specifikacij, nivojev opreme in posodobitev modelnega leta.

Električna vozila prinašajo še eno plast sprememb. Na različne trge vstopajo nove znamke in modeli električnih vozil, medtem ko uveljavljeni proizvajalci še naprej širijo svoje ponudbe električnih vozil.

Za podjetje PPF vsako novo vozilo potencialno ustvari novo potrebo po podatkih.

Stranka lahko prispe le nekaj dni ali tednov po prejemu novega modela. Takrat mora trgovina ugotoviti, ali je natančen vzorec že na voljo.

Če ni, se mora trgovina odločiti, kaj storiti naprej.

Predolgo čakanje lahko povzroči več težav:

→ Stranka lahko izbere drugega monterja

→ Termin za namestitev bo morda treba prestaviti

→ Tehniki lahko porabijo dodaten čas za pripravo vozila

→ Ročno rezanje lahko predstavlja dodatno tveganje

→ Trgovina morda ne more zagotoviti jasnega urnika dostave

Zaradi tega je pripravljenost na nov model bolj kot le tehnično vprašanje.

Gre tudi za vprašanje storitev za stranke in razvoja poslovanja.

Trgovina PPF, ki se lahko samozavestno odzove na novo lansirana vozila, je morda v boljšem položaju za zajetje zgodnjega povpraševanja na lokalnem trgu.

Kaj se zgodi, če vzorec PPF ni na voljo?

Razmislite o praktični situaciji.

Stranka se obrne na servis PPF z novo dostavljenim vozilom in zahteva popolno zaščito sprednjega dela.

Servis preveri svojo bazo podatkov o vozilih, vendar ne more takoj najti natančne različice.

Obstaja več možnih odgovorov.

Počakajte na izdajo obstoječega vzorca

Najenostavnejša možnost je počakati, da bodo na voljo potrebni podatki o vozilu.

To lahko deluje, če ima stranka fleksibilen urnik, vendar ustvarja negotovost, ko trgovina ne more oceniti, kdaj bo kroj pripravljen.

Pri težko pričakovanih novih modelih stranke morda ne bodo želele čakati.

Ročno namestite folijo

Izkušeni monterji lahko včasih opravijo dela brez vnaprej izrezanih vzorcev.

Vendar pa ročna namestitev spremeni potek dela.

Morda bo potrebno več časa tehnikov, več obrezovanja in dodatne odločitve glede kompleksnih robov, senzorjev, kamer, značk in značilnosti telesa.

Ročna montaža ostaja pomembna profesionalna veščina, vendar ni vedno najučinkovitejša rešitev za delavnico, ki poskuša standardizirati proizvodnjo.

Zahteva za razvoj manjkajočega vzorca

Druga možnost je, da pogrešano vozilo prijavite ponudniku vzorca.

To ustvari bolj strukturiran postopek, saj lahko ponudnik ugotovi, ali je bilo vozilo že skenirano, ali je trenutno v razvoju ali pa zahteva novo zbiranje podatkov.

Za delavnice, ki redno delajo z novimi vozili, lahko jasen postopek za zahtevo vzorcev zmanjša negotovost.

Zbiranje podatkov o novih vozilih

Ko je vozilo dostopno in zahtevani podatki ne obstajajo, lahko skeniranje vozila postane del rešitve.

Geometrijo vozila je mogoče zajeti in pretvoriti v podatke za razvoj vzorcev.

To je še posebej dragoceno na trgih, kjer se določena vozila ali regionalne različice pojavijo prej kot drugje.

Pomembno je, da manjkajoči vzorec ne sme samodejno postati slepa ulica.

Profesionalna podjetja PPF potrebujejo določen potek dela za prehod iz stanja »vzorec ni na voljo« na naslednje praktično dejanje.

Identifikacija vozila pride pred rezanjem vzorca

Ena najlažjih napak pri poteku dela z vnaprejšnjim rezanjem je domneva, da znano ime modela zagotavlja združljivost vzorcev.

Ne.

Pred rezanjem folije morajo tehniki preveriti točno vozilo.

Koristne informacije lahko vključujejo:

→ Proizvajalec

→ Model

→ Modelno leto

→ Oblika karoserije

→ Oprema ali različica

→ Generacija liftinga obraza

→ Regionalna specifikacija

→ Konfiguracija senzorjev in kamer

Vzemimo za primer odbijač.

Dve vozili imata lahko isto ime modela in sta od daleč videti skoraj enaki. Vendar pa lahko ena različica vključuje drugačno razporeditev parkirnih senzorjev ali paket opreme.

Vzorec, razvit za napačen odbijač, lahko povzroči težave pri prileganju, tudi če je večina dimenzij videti podobnih.

Ista težava se lahko pojavi pri:

→ Sprednje kamere

→ Območja radarjev

→ Pralniki žarometov

→ Stranski označevalci

→ Dekorativna obroba

→ Polnilna vrata

Zato so lahko vizualne informacije o vozilu dragocene poleg imen vzorcev.

Dobro organizirana baza podatkov o vozilih bi morala tehnikom pomagati potrditi, da izbrani podatki ustrezajo vozilu pred njimi.

YINK-ov album modelov je zasnovan za podporo temu postopku identifikacije z zagotavljanjem bogatejših referenčnih informacij o vozilih znotraj delovnega procesa.

Cilj je preprost:

Najprej preveri, nato odreži.

Ta majhna operativna disciplina lahko pomaga preprečiti nepotrebno porabo filma in izgubo časa tehnikov.

Kako 3D-skeniranje skrajša cikel razvoja novega vzorca

Ko novo vozilo nima obstoječih podatkov o vzorcu, je treba najprej zbrati natančno geometrijo vozila.

Tukaj postane 3D-skeniranje pomembno.

Tipičen potek dela pri razvoju novega vzorca lahko razumemo kot:

Dostop do vozil → 3D-skeniranje → Obdelava podatkov → Razvoj vzorcev → Preverjanje → Izdaja baze podatkov

Faza skeniranja zajame geometrijo, potrebno za razvoj vzorca.

Po zbiranju skeniranih podatkov je treba surove podatke še profesionalno obdelati. Preden se lahko ustvarijo uporabni dvodimenzionalni vzorci rezanja, je treba interpretirati površine, robove, odprtine, značilnosti telesa in zahteve glede namestitve.

Ta razlika je pomembna.

3D-skeniranje ne ustvari zgolj končnega vzorca PPF s pritiskom na gumb.

Zagotavlja natančne izvorne podatke, iz katerih je mogoče razviti profesionalne vzorce.

Za trgovine, ki jih zanima sam postopek zbiranja podatkov, je na voljo YINK-ov vodnik oKako 3D-skeniranje pomaga trgovinam PPF pridobiti nove vzorce vozilpodrobneje razloži potek dela.

Poslovna prednost strukturiranega sistema skeniranja je hitrost odziva.

Namesto da se zanašamo izključno na ročne meritve ali čakamo v nedogled na prikaz podatkov, lahko profesionalno podatkovno omrežje identificira manjkajoča vozila, zbere geometrijo, razvije vzorce in da nastale podatke na voljo monterjem.

Zakaj je lokalno skeniranje vozil še vedno pomembno

Avtomobilski trgi so globalni, vendar vozilarazpoložljivostni enoten.

Vozilo, ki je pogosto na Kitajskem, je lahko sprva redko v Evropi.

Model, ki se prodaja v Turčiji, ima lahko regionalno konfiguracijo, ki se razlikuje od različic, ki so na voljo drugje.

Nove blagovne znamke lahko v različnih časih vstopijo tudi na Bližnji vzhod, v jugovzhodno Azijo, Latinsko Ameriko ali druge trge.

To ustvarja pomembno realnost za razvoj podatkov PPF:

Noben posamezen lokalni trg ne more predstavljati vseh vozil, ki se uporabljajo po vsem svetu.

Lokalno skeniranje zato ostaja pomembno.

Ko imajo podatkovne ekipe in partnerji dostop do vozil v različnih državah, lahko prepoznajo regionalne vrzeli in zberejo modele, ki morda niso na voljo na centralni lokaciji.

To je eden od razlogov, zakaj je YINK razvil izkušnje s skeniranjem vozil po vsejveč kot 70 držav.

Cilj mednarodnega podatkovnega omrežja ni zgolj zbiranje velikega števila vzorcev.

Njegova večja vrednost je v sposobnosti odzivanja, ko različni trgi potrebujejo različna vozila.

Od lokalnega skeniranja do globalne razpoložljivosti vzorcev

Koristen način za razumevanje globalnega omrežja podatkov o vozilih je pogled na to, kaj se zgodi po skeniranju vozila.

Predstavljajte si, da je novo izdano vozilo na voljo na enem trgu, preden doseže druge regije.

Lokalna ekipa dobi dostop do vozila.

Vozilo je skenirano.

Podatki skeniranja se obdelajo.

Vzorci so razviti in preverjeni.

Ko bodo nastali podatki o vozilu vneseni v podatkovno bazo, bodo lahko od tega razvoja imeli koristi tudi drugi podprti trgi, ko bo ista konfiguracija postala pomembna zanje.

To ustvarja omrežni učinek.

En uspešen projekt zbiranja podatkov o vozilih lahko podpira monterje zunaj trga, kjer je bilo izvedeno prvotno skeniranje.

Izkušnje YINK-a pri sodelovanju z mednarodnimi partnerji prav tako dokazujejo, zakaj je lokalno sodelovanje pomembno. Podpora pri skeniranju na kraju samem, tehnično usposabljanje in komunikacija z distributerji lahko pomagajo izboljšati zmogljivosti zbiranja podatkov na regionalnih trgih.

Pravi primer si lahko ogledamo v YINK-u.Podpora na kraju samem in sodelovanje pri skeniranju vozil s turškim partnerjem, kjer so izkušnje z lokalnim trgom in tehnično usposabljanje skupaj okrepile regionalno pokritost podatkov o vozilih.

Za trgovine PPF je ta globalno-lokalna povezava pomembna, saj povpraševanje po vozilih ne sledi enemu univerzalnemu koledarju lansiranja.

Razvoj vzorcev je več kot le sledenje plošči vozila

Natančni vzorci PPF morajo upoštevati realnost namestitve.

Digitalni obris, ki se ujema z vidnim robom plošče, ni samodejno vzorec, pripravljen za namestitev.

Razvijalci vzorcev bodo morda morali upoštevati:

→ Obnašanje raztezanja

→ Pozicioniranje robov

→ Smer namestitve

→ Odprtine senzorjev

→ Lokacije značk

→ Kompleksne krivulje

→ Zahteve glede embaliranja

→ Dostop za tehnike

Tukaj postanejo izkušnje pomembne.

Geometrija vozila zagotavlja osnovo, vendar inženiring vzorcev določa, kako bo ta geometrija uporabna za monterja.

Cilj ni zgolj geometrijska podobnost.

Cilj je vzorec, ki podpira praktično namestitev.

To razlikovanje postane še posebej pomembno na kompleksnih področjih, kot so:

→ Sprednji odbijači

→ Zadnji odbijači

→ Ogledala

→ Žarometi

→ Spojlerji

→ Globoke vdolbine

Za delavnice, ki ocenjujejo podatkovno zbirko vzorcev vozil, je število razpoložljivih vzorcev torej le eden od dejavnikov.

Pomembni so tudi kakovost podatkov, identifikacija vozila, hitrost posodabljanja in uporabnost.

Zakaj so hitrejše posodobitve vzorcev pomembne za prihodke trgovine PPF

Razpoložljivost vzorcev se morda zdi kot težava s programsko opremo, vendar lahko njeni učinki dosežejo komercialni vidik poslovanja.

Predstavljajte si, da dve lokalni trgovini PPF prejmeta povpraševanja za isto novo predstavljeno vozilo.

Trgovina A ne more potrditi, ali je pravilen vzorec na voljo, in prosi stranko, naj počaka.

Delavnica B lahko natančno identificira vozilo, potrdi razpoložljivost vzorca in načrtuje namestitev.

Razlika ni nujno v spretnosti namestitve.

Gre za operativno pripravljenost.

Hitrejši dostop do podatkov o novih vozilih lahko pomaga trgovinam:

→ Sprejemajte rezervacije za nove modele prej

→ Zmanjšajte negotovost pri ponudbah za stranke

→ Izboljšajte razporejanje

→ Skrajšajte čas priprave

→ Zgradite si ugled za delo z novimi vozili

To je lahko še posebej dragoceno za trgovine, ki strežejo premium in navdušenim strankam.

Lastniki, ki kupijo novo vozilo ali vozilo z omejeno razpoložljivostjo, si pogosto želijo zaščite kmalu po dobavi.

Če trgovina tem strankam večkrat pove, da ne more podpirati novih modelov, lahko izgubi več kot eno namestitev.

Lahko izgubi tudi napotitve in prihodnje priložnosti.

Hitrost posodabljanja vzorcev lahko zato vpliva tako na učinkovitost delavnice kot na sposobnost delavnice, da se konkurira za visokokakovostne stranke novih vozil.

Izgradnja delovnega procesa, pripravljenega za novo vozilo

Delavnicam PPF ni treba same nadzorovati celotnega procesa razvoja krojev.

Vendar pa potrebujejo jasen notranji postopek za ravnanje z novimi vozili.

Spremljajte prihajajoče predstavitve vozil

Trgovine lahko pozornost namenijo vozilom, ki bodo verjetno ustvarila lokalno povpraševanje po PPF.

To lahko vključuje:

→ Predstavitve premium vozil

→ Nova električna vozila

→ Priljubljeni SUV-ji

→ Modeli delovanja

→ Večje izdaje prenovljenih modelov

Cilj ni sledenje vsakemu vozilu na svetu.

Gre za razumevanje, kaj bodo stranke na lokalnem trgu verjetno kupile naslednje.

Pred rezanjem preverite natančnost vozila

Ne zanašajte se samo na opis stranke.

Kadar koli je mogoče, potrdite fizično vozilo.

Pred izbiro vzorca preverite modelno leto, različico, odbijač, senzorje, kamere in druge vidne razlike.

Pred potrditvijo poteka dela preverite razpoložljivost vzorca

Če stranka rezervira novo lansirano vozilo, pred datumom namestitve preverite razpoložljivost podatkov.

To daje trgovini čas, da zahteva manjkajoče podatke ali pripravi alternativni načrt.

Odkrivanje težave šele po tem, ko je vozilo že vstopilo v namestitveni prostor, ustvarja nepotreben pritisk.

Ustvarite postopek za manjkajoče vzorce

Vsak tehnik in serviser bi moral vedeti, kaj se zgodi, ko vzorca ni mogoče najti.

Preprost notranji postopek bi lahko bil:

Potrdi vozilo → Iskanje v zbirki podatkov → Preveri različico → Prijavi manjkajoči vzorec → Navedi podatke o vozilu → Potrdi naslednji korak

Določen postopek preprečuje zaposlenim, da bi za vsako stranko improvizirali z različnimi odzivi.

Zapisovanje težavnih ali novih vozil

Trgovine lahko vodijo interne zapiske o:

→ Novo srečani modeli

→ Regionalne razlike

→ Težave z vzorci

→ Opažanja pri namestitvi

→ Pogosto iskana vozila

To znanje postaja vse bolj dragoceno, ko podjetje raste.

Pomen komunikacije med trgovinami in ponudniki podatkov

Podatkovne baze vozil se izboljšajo, ko se informacije premikajo v obe smeri.

Ponudniki programske opreme zbirajo in razvijajo podatke, vendar so trgovine PPF pogosto prve, ki naletijo na nenavadne konfiguracije na resničnem trgu.

Trgovina lahko odkrije:

→ Regionalna različica odbijača

→ Nov paket opreme

→ Konfiguracija senzorja, ki prej ni bila dokumentirana

→ Prenova obraza, ki je prispela prej kot pričakovano

→ Vozilo, ki ga ni v podatkovni bazi

Poročanje o teh razlikah ustvarja koristne povratne informacije za podatkovne ekipe.

Zato podpore ne smemo obravnavati le kot odpravljanje težav s programsko opremo.

Za profesionalni ekosistem PPF je podpora tudi komunikacijski kanal med monterji in razvijalci podatkov o vozilih.

Ko trgovina naleti na manjkajoč ali vprašljiv vzorec, so lahko koristne informacije naslednje:

→ Znamka in model vozila

→ Modelno leto

→ Jasne fotografije vozil

→ Informacije o obrezovanju

→ Regija

→ Zahtevana je posebna plošča

→ Opis razlike

Boljše informacije lahko tehničnim ekipam pomagajo hitreje razumeti zahtevo.

Za uporabnike YINK, ki potrebujejo pomoč pri vprašanjih glede podatkov o vozilih ali delovnega procesa,Podpora za YINKekipa zagotavlja neposreden kanal za tehnično komunikacijo.

Kako YINK pristopa k pokritosti vzorcev novih vozil

Strategija YINK za podatke o vozilih temelji na nenehnem zbiranju, razvoju in izboljševanju.

Trenutni ekosistem vzorcev vključuje večkot 450.000 preverjenih vzorcev, podprto z dejavnostmi skeniranja vozil po vsejveč kot 70 držav.

Te številke so pomembne, vendar sama velikost baze podatkov ni popoln cilj.

Uporaben sistem podatkov o vozilih mora pomagati tudi trgovinam:

→ Prepoznajte pravilno vozilo

→ Učinkovito poiščite ustrezne vzorce

→ Odziv na novo predstavljene modele

→ Sporočite zahteve glede manjkajočih podatkov

→ Pripravite vzorce za praktične poteke dela namestitve

YINK združuje globalno skeniranje vozil, inženiring vzorcev, razvoj programske opreme in sodelovanje partnerjev za izboljšanje tega procesa.

Album modelov ponuja bogatejše referenčne informacije o vozilih za podporo identifikaciji, medtem ko nenehen razvoj podatkov o vozilih pomaga razširiti pokritost, ko nova vozila vstopajo na različne trge.

Ta pristop odraža preprosto načelo:

Podatkovne baze PPF ne bi smeli obravnavati kot statične knjižnice. Razvijati se mora skupaj z avtomobilskim trgom.

Za več informacij o razvojni filozofiji YINK in globalnih izkušnjah s podatki o vozilih obiščiteO podjetju YINKstran.

Podatki o novih vozilih postajajo konkurenčna infrastruktura

Programska oprema PPF je bila leta pogosto obravnavana predvsem kot način pošiljanja vzorcev na risalnik.

Ta vloga postaja vse širša.

Z naraščanjem števila in kompleksnosti vozil postane osnovna baza podatkov o vozilih del operativne infrastrukture delavnice.

Vrednost te infrastrukture je mogoče izmeriti s praktičnimi vprašanji:

Kako hitro lahko delavnica prepozna novo vozilo?

Ali lahko tehniki ločijo podobne različice?

Kaj se zgodi, ko vzorec manjka?

Ali lahko ponudnik podatkov dostopa do vozil na več trgih?

Kako hitro lahko novi podatki preidejo iz zbiranja v praktično uporabo?

Ali lahko monterji sporočijo težave ekipi za podatke?

Ta vprašanja neposredno vplivajo na vsakodnevno poslovanje.

Za novo delavnico PPF je izbira opreme in folije pomembna, enako pomembna pa je tudi izbira delovnega procesa, ki se lahko še naprej prilagaja prihodnjim vozilom.

Za uveljavljeno trgovino je izziv drugačen.

Podjetje ima morda že izkušene tehnike in močno bazo strank. Naslednja izboljšava učinkovitosti lahko izhaja iz skrajšanja časa, porabljenega za iskanje podatkov, reševanje neusklajenosti različic ali čakanje na nove vzorce vozil.

Zaključek: Pripravljenost na nov model je zdaj del delovanja delavnice PPF

Predstavitev novih vozil se ne bo upočasnila zgolj zato, ker delavnice PPF potrebujejo več časa za pripravo.

Stranke bodo še naprej prihajale z novimi električnimi vozili, novimi premium modeli, prenovljenimi modeli, regionalnimi različicami in neznanimi konfiguracijami.

Trgovine, ki se bodo učinkovito odzvale, bodo tiste z jasnim postopkom.

Ta postopek se začne z natančno identifikacijo vozila.

Nadaljuje z zanesljivimi podatki o vzorcih, hitro komunikacijo, strukturiranim razvojem vzorcev in dostopom do širšega omrežja podatkov o vozilih.

3D-skeniranje igra pomembno vlogo pri zbiranju novih podatkov, vendar je skeniranje le ena faza širšega delovnega procesa.

Celoten postopek povezuje:

Identifikacija vozila → Zbiranje podatkov → Inženiring vzorcev → Preverjanje → Podatkovna baza → Rezanje → Namestitev

Za podjetja PPF lahko izboljšanje tega delovnega procesa pomeni več kot le prihranek časa priprave.

To lahko pomaga delavnici, da hitreje sprejme stranke z novimi modeli, zmanjša negotovost, zaščiti kakovost vgradnje in si zgradi močnejši ugled na hitro spreminjajočem se avtomobilskem trgu.

Hitreje kot se spreminja trg vozil, bolj dragocen postaja prilagodljiv potek dela s podatki o vozilih.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kaj naj stori trgovina PPF, če vzorec vozila ni na voljo?

Najprej preverite točen model, leto, različico, regionalno specifikacijo in ustrezno karoserijo. Nato preverite, ali je vzorec v razvoju ali ga je mogoče zahtevati pri ponudniku podatkov. Če so potrebni novi podatki, bodo morda potrebne fotografije vozila ali skeniranje, odvisno od razvojnega procesa.

Zakaj lahko isti model vozila zahteva različne vzorce PPF?

Vozila z istim imenom modela imajo lahko različna letnika modelov, prenove, pakete opreme, odbijače, senzorje, kamere in regionalne specifikacije. Te razlike lahko spremenijo geometrijo plošče ali potrebne odprtine, zato je treba pred rezanjem vedno preveriti pravilno različico.

Kako 3D-skeniranje pomaga pri ustvarjanju novih vzorcev PPF?

3D-skeniranje zajame geometrijo vozila, ki jo je mogoče obdelati in uporabiti kot osnovo za razvoj vzorcev. Inženirji vzorcev nato pretvorijo podatke o vozilu v praktične dvodimenzionalne vzorce rezanja in jih preverijo za uporabo pri vgradnji.

Zakaj so nova električna vozila izziv za baze podatkov vzorcev PPF?

Izziv ni zgolj v tem, da je vozilo električno. Hitra uvedba novih znamk, platform, modelov, prenovljenih modelov in regionalnih konfiguracij električnih vozil povečuje količino podatkov o vozilih, ki jih morajo ponudniki modelov in delavnice PPF prepoznati, zbrati in vzdrževati.

Ali velika baza podatkov o vzorcih zagotavlja, da je na voljo vsako novo vozilo?

Ne. Velikost baze podatkov je pomembna, vendar nobena statična baza podatkov ne more zagotoviti takojšnje pokritosti vsake novo predstavljene ali regionalne konfiguracije vozila. Pomembne so tudi zmožnost posodabljanja, identifikacija vozila, globalno zbiranje podatkov in komunikacija med delavnicami in ponudniki podatkov.